今日，我省首個(gè)非省界電子不停車(chē)收費(fèi)（ETC）門(mén)架順利吊裝
繼7月15日全省首個(gè)省界電子不停車(chē)收費(fèi)（ETC）門(mén)架吊裝完成后，8月14日，我省首個(gè)非省界ETC門(mén)架在沈海高速公路福泉段順利完成吊裝。該門(mén)架總跨徑約21.95米，是目前為止全省跨徑最長(zhǎng)的ETC門(mén)架。
為加快門(mén)架系統(tǒng)建設(shè)工程進(jìn)度，集團(tuán)上下積極創(chuàng)新方法，多次組織專家對(duì)門(mén)架基礎(chǔ)和鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，并將鋼結(jié)構(gòu)安裝工藝由法蘭盤(pán)固定優(yōu)化為U型槽固定，便于實(shí)現(xiàn)快速安裝，縮短施工工期。為確保門(mén)架供應(yīng)及質(zhì)量，進(jìn)一步貫徹落實(shí)省政府、省國(guó)資委關(guān)于國(guó)企抱團(tuán)發(fā)展的相關(guān)精神要求，集團(tuán)與省船舶工業(yè)集團(tuán)開(kāi)展門(mén)架鋼構(gòu)合作，統(tǒng)一制作、足量供應(yīng)，采取門(mén)架基礎(chǔ)建設(shè)與桿件生產(chǎn)同步進(jìn)行，節(jié)約生產(chǎn)時(shí)間約50%。
沈海高速福泉段作為全省車(chē)流量最大的路段之一，施工組織上要克服主線四車(chē)道超寬長(zhǎng)度，車(chē)流量大，社會(huì)影響面較大的因素。省船舶集團(tuán)與福泉公司經(jīng)過(guò)前期多次的緊密對(duì)接，科學(xué)組織，周密部署，與高速交警、綜合執(zhí)法部門(mén)建立聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)預(yù)案。在多方共同努力下，8月14日早8：58，門(mén)架橫梁正式起吊，僅10分鐘就完成了橫梁與立柱的銜接。此次門(mén)架吊裝的完成，標(biāo)志著我省已初步探索出8車(chē)道ETC門(mén)架的施工模式。
下一步，全省將加速推進(jìn)ETC門(mén)架的硬件建設(shè)，加大安全保暢力度，盡量減少施工對(duì)公眾出行的影響，營(yíng)造良好的出行環(huán)境，確保9月底前全面完成，為進(jìn)一步深化收費(fèi)公路制度改革，加快取消全省高速公路省界收費(fèi)站，實(shí)現(xiàn)不停車(chē)快捷收費(fèi)奠定基礎(chǔ)。